毕竟要从莒莱运输到临淄，一路上人吃马嚼的耗费，大概是车上木柴价格的好几倍，这还不把时间成本给算上呢。所以此时的陆上运输的成本很高，像粮食什么的货物都因体积大而价值低，不为商人们所喜。那些商人们都喜欢运那些体积小、价格高的奢侈品，只有这样才能赚取更多的利润。
而为了减少运输柴草的麻烦，人们便选择了将其烧制成木炭，以此减轻重量，便于运输。而在齐国秋冬伐木烧炭本就是项劳役，当然也包括将木炭运到临淄这一运输环节。
大宗货物的运输方式最廉价的莫过于水运，而在伐木烧炭的原山一带又有淄水和袁水发源，顺水而下可至临淄附近。但齐国的这些河流受季节降水的影响很大，夏秋之际涨水便泛滥，冬春季节水量减少，甚至一些河段还干枯断流。
当然伐木烧炭的秋冬之际水量还是挺充沛的，但到了河面封冻船就不能用了。春秋之时的气候虽较现代温暖，但也只是没那么冷，河面每年都会封冻。虽说流动的水不容易结冰，但此时岸边便有了白色的冰层，河道中间也有层薄冰，水面封冻难以行船了。
小白倒也想过如果水面冻结实了，可以用雪撬来运输，却不成想此时毕竟天暖，那冰层薄得担不动，实在是风险太大，最终只有作罢。天太冷，冰层厚的不能行船，天太暖，冰层薄得担不动雪撬车，在这不尴不尬的日子里，要想运输便只有用马车和牛车了。
在小白到来之前，齐国的马车牛车都是单辕车，至少要用两
第149章转运之法(3/5)