西骆沙与迢曼帝国之间，拥有总里程超过10万千米的铁路，以及大大小小上千座车站。
其实，这也是西陆集团把司令部放在列车上的关键所在。
依靠这套复杂、严密与繁琐的铁路网，指挥列车能够到达任何需要到达的地方！
此外，在伏尔加河以东地区，铁路网也非常的发达。
关键还有，西陆集团的地面部队，必须依托铁路提供的后勤保障，也就只能沿着铁路线推进。
那么，指挥列车还能够跟随作战部队一同向前推进。
把司令部放在列车上面，最大的好处，其实是能躲避可能遭到的打击。
以帝国空军的战略打击能力，摧毁固定部署的司令部根本就没有难度，只看是否愿意付出足够的代价。
可是，要对付一列行进中的列车，就没那么容易了。
战争爆发之后，在战线西边的平原上，随时有数千趟列车在运行。
更加要命的是，没法通过常规侦查手段区别指挥列车与货运列车。
帝国空军再是强大，也不可能同时攻击几千趟列车。
可见，只是找到指挥列车就是天大的麻烦。
不过，也不是没有办法。
跟普通列车比，指挥列车最为显著的特点，其实就是需要频繁的进站，以便利用设在沿途的通信结点。
虽然在指挥列车上，肯定有很多电台，还能获得其他平台的协助，确保能够直接给作战部
第81章 擒贼擒王(4/9)