舰金属外壳的方式，持续释放某种信号，但这种‘声纳传讯’的方式也没有获得任何回应。
“这就证明，巨舰内极可能没有处于清醒状态的智慧生命，甚至可能没有任何存活着的智慧生命。
“于是，在去年08年12月份开始，我们就派出一台基地车，与舰门进行密封对接，尝试进行切割……哦，所谓的‘密封对接’，是为了防止空气泄露，如果舰内空气的气压正常，泄露进入真空的一瞬间有可能产生爆炸，所以我们必须小心谨慎……
“切割过程是遇到了不少的麻烦，使用镶嵌有金刚石的高速电锯，才能将舰门的外壳划出伤痕，而且我们每切割一段时间，又必须停顿一下，看看里面是否有什么反应，然后才敢继续切割……
“是的，切割的位置也有讲究的，都是事先用‘声纳探测’之类的手段进行过探测，绕开一些能源线路，避免切出问题……”
该段内容，出自一位曾亲身经历月球巨舰探察事件的科学家的口述。
公元2009年6月，科学家与辅助人员，正式入驻月球巨舰，7月，从计算机当中获取大量的乱码数据，9月份，各国联合破解初步成功，分析出对方的部份数据代码含义。
公元2009年12月底，利用数据分析出来的资料，研制出了新的火箭推进技术与新的重力缓冲技术，制作出了大量的全新火箭、大量的全新宇航服。众多体质不达标的科学家，也可以通过宇宙火箭，送抵月球基地。
“
第二十二章 末日真相之月球巨舰（上）(3/6)