上去就成了。它由发动机、底盘、车身和电器设备组成，而我们则掌握了其最关键的发动机制造，接下来我们只要买壳生产了。”赵刚说。
“我也知道制造汽车并不是很复杂，但是我们制造的汽车有人要吗？如果我是买车人，我是买丰田车还是买东林车，如果我们生产的汽车没人要怎么办？一辆车的成本价最少也得五六千美元，如果没卖出几辆，东林拿什么运作？”赵雅说。
“对啊，董事长，你去街上看一看，街上的车哪个不是名车，丰田、本田、别克、现代、福特，国产的车都很少见，我们东林能与这些汽车大亨竞争吗？”另一股动说完，股东又呈现了一边倒的趋势。
“但凡有所成就的企业，它们的发展史都很长，它们也经历过从弱小到壮大。丰田有100多年的发展史，东林才10年，它就像是一个巨人，我们是一个孩子，不能和它比较，只能去学习它。”云林站起来说。
“大家有没有想过，丰田看似强大，但它的投资过于分散，而我们主要立足于国内，集中力量开拓国内市场。随着国人的逐渐富裕，买车的欲望也变的强烈，现在制造汽车正是好时机，而我们对这个市场也很了解。”市场部主管赵卓说。大家仍是议论纷纷。
“如果我们不去制造汽车，我们又得去跑订单。相信你们也知道跑订单的辛苦，找路子、托关系、陪笑脸、频聚餐、递私包，还想这样吗？我们能从五金厂转变成发动机制造，为何不能从发动机制造转变为汽车制造，还记得我们
第三十七章 危机转化为动力(4/5)