的问题，这些都是轮船必须要遇到的问题。
轮船是使用钢铁这种比水更重材料，这种材料不但存在着设计上面的问题，还有必须在海洋之中航行的问题的，后世的轮船，之所以可以在高海情的环境下，能够平稳的航行，整个重心和密度，就是一个关键。
在木质的舰船上面，水池实验是一个很重要的方法，可以给实验船只，提供一定的佐证，可是这个的基础是在于，木头比水轻，只要是稍稍的调整，差不多按照赵信的绘制，就可以达到效果，那个重心和外形，是根据欧洲几百年来，最终总结出来的。
可是轮船不一样，外形很重要，可是内在的布置更重要，钢铁的密度不同，舱室的设置不同，单纯绘制外形，根本就没有办法把重心和密度给布置好，这就是出现问题的根本。
要解决，有两个方法，一个是做出全模拟的水池实验，定海军目前的科技水准，只能够完成静态上面的水池实验，这个实验的效果看起来不错，但是这个是静态实验。
水池实验很简单，弄个模型船，然后按照数据就可以了，可是水池这样的实验，无法模拟大海之中的每一个环境，或许在后世，伴随着计算机的应用，还有各种模拟手段的不断进步的，让水池实验，达到了某种精度，可是在眼前的科技条件下，甚至说，定海军对于知识掌握的深度和广度上面，根本就不行。
水池实验不行，或者说，还没有形成一个完整的体系，让水池实验，模拟出真正的现实环境，这个模拟在
第七百八十五章 发现问题(2/8)