采用全封闭式的管理，一方面是为了保证商人的人身和财产安全，另一方面，也有便于当地政府管理和征税的用意在内。从最早的伦敦的汉萨同盟的“钢铁商站”到广州的“十三行”的夷馆，都是类似的机构。在早期，这类商站还有领事的作用。
三亚因为被定位为“国际贸易城市”，所以当时在码头附近的专门划出土地来，用来设置商站。不过因为这里的贸易并不繁荣，所以到目前为止，只有英国东印度公司、荷兰东印度公司和葡萄牙人在这里设立了商站。
许延亮来到商站区，只觉得这里冷冷清清，偌大的空地上只有几栋不大的小楼和配套的仓库。几面旗帜没精打采的飘扬着。
“那栋房子就是东南亚公司的商站。”袁斐一边骑车一边指着远处的房屋。
东南亚公司的商站的位置就在其专用码头附近。看上去同样冷清。码头的露天堆货区干干净净，连个破箱子都没有，只有海鸥上下翻飞的四处觅食。笨重的蒸汽吊车和配套的锅炉都是冷冰冰的，不见半个火星。栈桥旁系留着十几条商船。不但船帆都已收起，有的船连桅杆都拆了下来。船上不见水手，只有两个警卫百无聊赖的在栈桥旁站岗。一副歇冬的萧条模样。
“平日这里就这么冷清？”许延亮越看越丧气，问道。
“现在是冬天，等明年春天转了风向就热闹了。”袁斐说。
许延亮停下车，在码头周围看了看，问道：“这里来得都是什么船？”
“主要是英
第二百九十节 三亚之现状（四）(3/6)