了博铺的港务主任李迪的热情接待，表示愿意代为接洽船厂，而且可以免费修船。条件是五桅船琼山的时候帮着运送一票货物。被李迪的热情闹得不知所措的海吉受宠若惊，当下答应了。
造船厂立刻投入了工作。五桅船被拖进了干船坞，随后，船壳被仔细的修补过，毁损的桅杆帆篷也得到了修复，造船厂以缺少桅材为胃口，只修复了尚算完整的三根桅杆，另两根彻底的拆除了。船只的内舱和甲板则做了一些奇怪的改变，一是在甲板上开了二个大型的货舱口，二是在船两舷增装了铁制的挂船艇架。最后，在前后甲板上都安装了人力绞盘的吊杆。
实际上在内部还做了一些基础上的改造，以便给将的改装留下空间。
造船厂如今修理修理改造木制船只已经非常容易，有干船坞，有蒸汽驱动的吊机，一个木材加工设备齐全的船材车间需要的船材都在很短的时间内加工制造出。标准化了造船用五金件。加上现代的工序流程管理，船厂24小时开工，修复改装这艘船用了七天时间。
随后在李迪的指挥下，一批批的货物被运上了大船，货物多得把船的吃水线压到了满载的水平上，最后，四艘平底小艇被“突突”的冒着白汽的蒸汽吊机吊了起，一群工人小心翼翼的把它们挂在艇架上。
海吉看到自家的船变得如此模样，不由得觉得奇怪。但是想反正这船到琼山也是要出卖的，只要能开琼山去就好了，管他修成什么模样。反正那姓李的澳洲人说了，只要帮忙运货，修船不要钱
第二百九十五节 五桅船的新用途(2/6)