代的船只正在建造中，这是穿越众自己设计制造的第一艘铁肋木壳船造全木结构帆船在工艺上的复杂性让机械部门的人丧失了信心，用制造龙骨和肋材的大型木材的匮乏；木材加工处理的繁琐；木结构船只自重大，强度弱，有效载荷比过低。使得文徳嗣下定决心比计划更早的尝试建造混合动力大型铁肋木壳船，用运载目前迫切需要的大宗散货。
这艘船从考察队环岛航行之后就开始铺设龙骨，为了满足生产船材的需求，钢铁厂正在制造安装了一台蒸汽锻锤。这是有史以穿越集团造得最大的工业设备。工能委的全部精兵强将都睡在厂里，24小时开工。
预计船只的有效载荷可达到一千二百吨，远远超过了现在的所有船只。巨大的船身加上强大的混合动力，足以使得它摆脱大多数海上威胁。
但是对三酸两碱的需求已经非常紧迫了，等不及煤炭的大批到货了。从另一个时空带的成品即将用完，用皂矾之类的原料干馏出的少量硫酸又实在太少简直连塞牙缝都没法形容。要硫酸、烧碱的地方越越多，闹得季思退只好退而求其次，决定乘煤炭供应没有稳定之前先上马两套简易的化工设备好在这两种工艺的原料都不需要用煤，设备要求也容易些。
一套是土法电解食盐的制烧碱，另一套则是硫铁矿接触法制硫酸。这都属于应该淘汰的落后工艺，浪费大，污染严重。好在建设要求水平极低，不计后果的野蛮生产也能凑合。将联合化工厂投产之后这座小厂也可以作为补充。而且考察船队从万宁
第一百二十五节 酸和碱(一)(3/8)