，特别精深与全内构车辆模型算是最接近车辆制造的人了。车辆车间诞生以倒也不负众望，改装了十多辆手推车，制造改装了第一批双轮货运马车，最近又出品了穿越众的第一辆四轮马车“红旗”型。
文德嗣等人看着工棚下的几辆平板轨道车，它们看起都很平淡无奇，和他们记忆中厂里使用的小型平板轨道车没什么不同。只不过眼前的车辆更多的使用了木材质。
“这是基本的平板货运型。”李赤骑穿着件乌漆墨黑的工作服，他是个短鬈发的小眼睛胖子到了临高这么久也没见瘦下去，只不过变得结实异常。
“这种平板型最大载荷为5吨。无动力，靠人力推动、马匹牵引或者动车牵引。进一步改进的话，15吨载荷也不难达到。”
“动车牵引，什么动力的？”马千瞩了兴趣，他记得这种车内使用的轨道平车一般都是电动的。这里当然不可能了。
“嗯，动车我们开发了好几种型号，具体选用那几种，要请工能委进行评估。”李赤骑说，“这种基本型号上我们设计了多种可拆卸的改装套件，包括槽车运输型、散货运输型、超长件运输型等等，安装上不同的套件，就能实现不同的功能。”
“这种设计思路不错。”文德嗣赞同道。
马千瞩不大放心：“车辆转向架有问题吗？”
“没有问题，这个难关在我们开发红旗马车的时侯就克服了。”李赤骑胸有成竹，“现在局限车辆载荷的一个主要问题是轨道载荷的实际情
第十一节 简易轨道交通(5/6)