就特别的大，如果对方不断提价的话，我们也只能不断跟着提价，很有可能会造成超高的溢价，最后亏损严重；第二个办法稳妥一点，我们不用管他，一方面你赶紧的去找你的几个世交，让他们千万不要卖股份。而且马上就要开盘了，我们就在市场上和他们比拼，只要我们能提前收购到349，他们应该就会放弃了！”
在香江，一般公司的控股底线是35，只要超过了这个数字，那么就必须发动全面的收购，一直到私有化退市。
但问题在于，九龙巴士不是一般的公司，它关系到民众的日常生活，属于公共事业公司。
政府对于这方面的公司，是有非常严格的规定的，根本不可能允许它私有化。
当年天星小轮就涨了5仙——也就是五分钱，数万人一起抗议，甚至最后激发了矛盾，闹出了大事故，这样的教训，香江政府绝对不愿意再有第二次。
何亭锡是佐证券的，他就认为35的红线不可破，谁先有希望超过，就会获得胜利，竞争对手也不会做这个无用功。
可惜他不是穿越而来的人，否则何亭锡就会知道，明年的11月，新鸿基地产就会宣布强行收购九龙巴士的股份，短短的几个交易日，他们就收购了395的九龙巴士的股份，彻底获得了九龙巴士的控股权。
新鸿基就超过了35的限额，但人家就是没有被要求全面强自收购股票——当然了，实际上如果可以的
第三百七十六章 紧张的时刻(3/8)