一般对付半米以下的冰用前种方法，当遇到更厚的冰块时，就要用船的撞击作用来制服它。这时候破冰船就向后退，然后用自己的全部质量向冰块猛力撞上去。这时候起作用的已经不是重力，而是运动着的轮船的动能;船好像变成了一个度不大但是质量极大的炮弹，变成了一个撞锤。
几米厚的冰层，破冰船就得用它坚固的船猛烈撞击几次，才能把它们撞碎。所以破冰船都是用很厚的钢板做的，很结实的。
雪龙号是次远航，破冰操作是第一次，就不是那么熟练，度就很慢。小包听了介绍，就问老王：咱们的月亮号设计得怎么样，能不能负担起破冰任务，担任快领路者？
老王说：月亮号采用特种合金钢制作，尤其是前端舰艏部位撞角，是七点五厘米的特种钢材可以经得起155榴弹炮的迎面直击，内部更是加装大量支撑结构，比雪龙号更加坚固结实，动力方面比它们三条船加起来更大，完全可以走在前面。只是需要全功率高使用，就会损耗更多的能量和燃料，还会对船只寿命产生影响。
老王还在报告可行性分析，小包说：不会散架吧？
老王回答说：在目前的海况下前进，需要补充四次核燃料，使用六十年又八个月十六天后，就会有多处断裂，那是不断撞击造成金属疲劳的原因
老王还在喋喋不休，小包伸手摸摸它的头。不烧啊！这老王是怎么了？怎么变得这样饶舌，难道是低压空气造成内部器件紊乱？暂
时没事就
第四百八十章 南极有卖酱油的吗(4/7)