装大口径火炮，而大型列车火炮也可以独立成编制，不必和装甲列车编在一起。
不过陆军设计的装甲列车是将这两个概念合为一体，一辆装甲列车有12节车厢，呈前后对称布置，前后的首位是一节火炮车厢，分别装配了2‘门’双联105毫米火炮，1‘门’双联125毫米火炮；在火炮车厢的后面是2、3节均为运兵车厢，每节车厢装有1个连的士兵，负责保卫列车的安全，毕竟装甲列车是一个十分庞大的目标，每节车厢装备2‘门’50毫米速‘射’炮，6‘挺’马克必机枪，车厢侧壁开有‘射’程孔，士兵可以在车厢内向外‘射’击，或者下车作战。
再后面是指挥车厢和补济车厢，指挥车厢里除了指挥人员之外，还有医务人员和一部份工程人员，主要是抢修铁路，并装配1‘门’双联75毫米火炮，2‘门’50毫米速‘射’炮,2‘挺’马克必机枪；补济车厢主要是装载食物、饮用水和紧急抢修铁轨的材料、配件，补济车厢不配备武器，最后才是主炮车厢，每节车厢装配两‘门’240毫米40径倍火炮。列车的装甲采用钧质钢板，厚度在50-120毫米之间，毕竟装甲列车是陆队支援武器，不必要用更厚的装甲。
本来陆军部是希望安装同战列舰一样的280毫米火炮，但考虑到是第一次制造装甲列车，而大口径的火炮开火的后座力极大，在开火之前，不仅要将主炮车厢与列车脱离，而且主炮车厢还要放下支持杆，支撑住地面才行，因此选择保守
第二三七章 作战计划(五)(4/7)