备回国。
德国海军部也正式派出由舍尔少校为首的代表团，共计6名军官，跟随军舰一起出发，到青岛去接收图纸。而两家造船厂也分别派出了50余名工作人员跟舰出发，一方面是负责在军舰归国途中发生意外事故的维修，另一方面到了青岛以后，其中一部份人留下来，负责履行新的造舰合同，在指导青岛造船厂建造下一批军舰，取代第一批工作人员，而所需要的材料、设备，两家造船厂也将马上着手准备装船出发。
而华东政府的造舰监督工作组则仍然留在德国，只有黄哲随军舰一起归国，因为他要参与为德国设计的两型军舰的工作。
张威则要求除给两艘军舰配齐食物、饮用水、锅炉水、燃煤之外，还要带足弹药，以及一部份训练用弹，以便于接舰人员在回国的途中训练。在军舰的航行途中进行训练，是各国海军常见的做法，这一方面是提高军队的专业素质，另一方面也是在航行中让士兵有事做，因为长时间的海上航行是十分枯燥的，不找点事做就很容易出事。
就这样准备及检修工作一共用了12天，两艘军舰在1903年3月6日从汉堡港正式出发，踏上了返回青岛的航程。
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“亲爱的阿尔弗雷德，船厂和海军部的评估报告我都己经看了，看来他们对我们的合作者设计的军舰是相当满意的，都给予了很高的评
第一五三章 徳国之行（十）(3/7)