千禧年之后，这个目标也进一步得到了提升，变成了“三个6”：6000米高度、600千米航程、600千克商载。
在军队现役的几款直升机当中，Z-9个头太小，首先就被排除在外，Z-11就更不用说了，唯一具有“三个6”发展潜力的就只有昌飞的Z-8直升机，昌飞也确实是够努力，在2002年的时候，推出了换装了普·惠大家拿公司生产的PT6B-67A涡轮轴发动机的Z-8F，并且成功的在去年进行了高原地区的首飞。
虽然距离“三个6”还有一段距离，但昌飞内部都是信心十足，认为假以时日，昌飞终归是能够实现完全的“三个6”。
可没想到啊，就在昌飞这边优哉游哉的让Z-8向着“三个6”进军的时候，商飞集团居然偷偷摸摸的也搞起了高原型直升机……
一瞬间，张总就感觉到了巨大的威胁！
商飞集团自产的“塔赫”的最大起飞重量超过了24吨，而Z-8F的最大起飞重量只有13吨，先天就“身高体壮”的“塔赫”之所以没有发展出高原型号，最大的原因就在于此前商飞集团并没有将WZ-2000/2500发动机进行高原优化，同时在航程方面，只有1吨出头的载油量也满足不了飞行需求。
但飞行距离其实是可以通过加挂外挂副油箱解决的，在加挂了满足航程需求的副油箱之后，如果商飞集团再对WZ-2000/2500发动机进行优化，别说实现“三个6”了，实现在6000米的高
第2032章 撞车了？(2/5)