升机，不管是军用型号的CH-54还是民用的S-64，都采取了极简的设计，极简到连发动机外罩都被省略掉了，而到了商飞集团，这一“光荣”传统也被保留了下来，虽然到了现在，商飞集团生产的“塔赫”与西科斯基公司生产的“塔赫”已经差别巨大，连发动机都由2台变成了4台。
张总有些尴尬：确实，从这个角度来说，这发动机确实是够好维护的。
“开个玩笑，”肖团长笑着道：“我们单位装备的这批直升机是较早的一批，使用的发动机是商飞集团的WZ-2000，单台发动机的最大功率为2000轴马力，系统总功率8000马力，现在的飞机已经升级成了WZ-2500，系统总功率达到了10000马力。
虽然功率很大，但发动机一直很可靠，维护也简单……唔，我已经得到了领导的授权，如果您对详细的维护记录感兴趣的话，我可以把维护记录拿给你看。
总的来说，作为使用单位，我们对这款直升机非常满意，使用和维护都非常方便和简单，就是载油量实在是太少了。”
说到最后，肖团长忍不住抱怨了一句。
这也是“塔赫”重型直升机在设计方面最大的特色，很多军用飞机又是追求航程，又是追求载重，结果就是把飞机做的又大又重，以米军的B-52H战略轰炸机为例，最大起飞重量为250吨的它，载油量就有181610升，折合142吨，而最大载弹量则只有31.5吨，可以说整个飞机就是一个飞
第29章 直接听最真实的声音（《起航1992》求关爱，求收藏，求推荐）(2/5)