、包括咱们的合作商，一共卖出去了2500多辆车，整个1979年，我估计卖出去三万辆问题不大。”
陈小山一声惊呼：“三万？！”
一年卖三万辆车，这得赚多少钱？！
虽然卖的是二手车，价格比新车低的多，按照老板的说法，有时候一辆车只卖一两千美元，去掉给人员的提成、公司的运营成本，一辆售价两千美元的车子的实际利润可能还不到100美元，但就算是这样，一年下也得有上千万美元的净利润了吧。
一年上千万美元，真是吓死个人！
陈耕倒是无所谓：“卖的车再多，也不过是个二手车贩子，相比于销售，我其实更看重技术和研发……孙厂长、程总工，这边走，这就是我们准备向嘉陵厂转让技术的那个发动机的原型：本田cbx1000摩托车。”
这就是本田cbx1000？
看着眼前这辆红色的大摩托车，孙寿彭的第一感觉就是：大！
真大！
相比于国内能够见到的那些摩托车，比如轻骑的cj15、比如幸福250、再比如两轮的长江750，眼前这辆本田cbx1000个头和气势比国内现在能够生产的摩托车都要大的多，尤其是那台气势恢宏的、在摩托车上几乎不可能见到的直列六缸汽油机，让懂技术的孙寿彭和程兴明看的目眩神迷：真先进啊。
作为机械行业的老人，孙寿彭和程兴明非常清楚这么一台拥有六个汽缸的摩托车发动机意味着
第152章 花的值不值(4/6)