无可挑剔：“费尔南德斯先生您好，我是本田技研工业的川本信彦，请多指教。”
川本信彦？
陈耕皱了下眉头，作为汽车圈内的人，他怎么可能不知道这个人？他可是本田技研工业株式会社的第四任社长，另外，这家伙还是本田技研工业株式会社F1发动机项目的负责人，他怎么会这里？
惊讶归惊讶，陈耕向川本信彦伸出手，微笑着道：“你好川本信彦先生，很高兴认识你，我是费尔南德斯·陈，你也可以叫我的中文名字陈耕。”
略略一顿，陈耕貌似好奇的向川本信彦问道：“川本先生，我没记错的话，你们不是正在开发新一代的F1发动机么，作为本田F1发动机的负责人，您怎么会出现在美国？”
川本信彦瞬间就懵逼了，心中怎一个惊涛骇浪了得？
本田从1964年开始涉足F1赛场，到1968年的时候，因为发动机散热系统设计的缺陷导致法国车手Jo Schlesser在事故中被烧死而不得退出F1赛事，距今已经有了10年的时间。
曾经在1965年就登上过F1冠军领奖台的本田，不甘心就这么和F1绝缘，在今年开始再次秘密开始了自己的F1发动机研发计划，作为从60年代初刚进入本田技研工业株式会社就在F1发动机研发项目组工作的川本信彦说，他成为本田新一代F1发动机的项目负责人，无论是能力还是声望都是实至名归，但问题是这个项目是绝密的，现在也只是处于方案论证阶段
第34章 本田汽车被惊动了(5/6)