高造诣，也是当时世界范围内技术水平最高的民用汽油发动机，福特还极度“奢侈”的为这台车配备了代表当时顶尖水准的三速自动变速箱。
这一动力组合，可以让这辆自重3吨的大家伙在6秒的时间内从零加速到100公里每小时的时速，要知道，这可是五十年代，在当时，这一系列数据简直逆天！
动力方面不惜宫本，零配件方面同样是不惜工本，举个例子，车子的仪表板使用的蓝绿色金属拉丝面板，这种材料的加工制造的难度很大，成本很高，即便是30年后也鲜少有主机厂舍得用这种材料，只有法拉利、兰博基尼等少数几家利润丰厚的顶级跑车制造商才舍得用，并且拿大肆吹嘘，但福特汽车在1958年就用了，可以说这辆车是集福特汽车所有技术力量的集大成者。
如此不惜材料、不惜工本，造成的结果就是这辆车的售价高昂无比，市场自然对这款车追捧无比，哪怕在当时一辆continental Mark 2在当时的售价超过了10000美元，比劳斯莱斯幻影还要贵一点点，比凯迪拉克贵2000多美元。
但说起好笑，哪怕是如此高昂的售价，福特汽车依旧是亏损的，他们每生产一辆continental MARK 2就要亏损1000美元，这也是福特汽车总共只生产了3100辆就快快的就停产这款车的原因：这么一个巨大的赔钱货，只要一开始制定的提升品牌形象的目的达到了，还是赶紧停产吧，亏的肉疼啊。
最后一点，
第5章 我要25%(2/7)