哈哈大笑着说道，建国以来掉下去的飞机好像也只有五架左右。
刚才不知道这个数字是怎么得出来的，但它本身是保持着怀疑的，在1977年的时候全世界的飞机掉下去的就绝不止五架，而世界上一共才有多少被中国的领土世界人口又是当时中国人口的几倍，恐怕不会超过五倍吧，在这样的情况下，建国之后的六七十年里，说掉下去的飞机不够无价，那康采恩又是断然不肯相信的。那可是七十个1977年而能够进行简化的只有一个小小的人口比例，五。
算下来的话，好像有十一二架的样子。但实际的情况应该比这严重得多。要知道飞行技术的发展过程，包括机械制造和后期维护的各种技术，都是伴随着学历向前演进的。也只有商业这种无良的东西才能够催生这种研究方式，以近乎于的方式推行下去，但人类文明的每一个进步几乎都是这样演变下来的，只不过有些怀揣着仁德的统治者不希望看到在这一演变过程当中遭遇的各种不幸，但是商人们是没有这种觉悟的，因此商业控制了世界上众多的生产元素之后，我们便看到了一次又一次的技术革新，因为他们根本就不在乎这个发展的过程当中所带来的苦痛，那些苦痛反而会转化为他们手里的金钱一点一点的。社会的良知改变了社会的既有形态。
谁都不能追到商业的发展，对于生产力的提高来说，究竟算不算是一种饮鸩止渴，但这种担忧肯定不会仅仅出现在康坦因的心中。如果飞机制造领域并不是他这样想进入就能进入的，即便是农业飞机
第590章 却话巴山夜雨时，且随风去—6(7/8)