车辆上路都必须严格符合国五标准，即国家第五阶段机动车污染物排放标准。
国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准，欧盟已经从2009年起开始执行。
国五标准对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国提至国，每提高一次标准，单车污染减少30至50。
该标准于2017年1月1日起在全国范围内强制实行，而受此影响的国三及以下标准的，甚至国四标准的车辆都面临着约等于强制报废的处境！
这对于大部分排放不达标的工程机械来说，当然是一道鬼门关！
你丫排放都不合格，还想明目张胆的上路？
不过采用全电驱动，只要转场上路之前冲洗干净，就比欧六标准的小轿车还环保了！
哪怕是很快就要上线，且比欧六标准还要严苛一倍的国六标准，也奈何不了！
纯电驱动，零排放可不是开玩笑的……
所以，杨越可以十分自信的当众道：“是纯电动设计，机体内完全淘汰了内燃机，甚至液压系统都没有，环保指标绝对没问题！”
冯志诚点了点头，道：“那难点主要就集中在如何让完全符合道路交通法的规定，且让民众满意其安全性能了！”
天朝人民共和国道路交通安全法对于机动车上路有几条严苛的强制规定，如：
第十条，准予登记的机动车应当符合机动车
第154章 必争之路！(3/5)