北铁路的开通对于西北战事有多么的重要！
一条西北铁路，足以让大唐帝国在西北地区维持至少二十万甚至更多的部队进行高强度持续作战，如果是采融积一段时间的物资，然后再作战的方式，还能够这个数字再翻一倍。
铁路是如此的重要，以至于让帝国更加重视西北铁路，尤其是西北铁路的延长线计划！
据传铁路总公司那边也是专门抽调了大量的专业人才以及机械设备奔赴西北修筑延长线。
等大军西征后，他们就会第一时间从嘉峪关继续往西修筑延长线。
据传为了更快的修筑铁路，铁路总公司那边特地设计了一种简便的军用铁路，虽然质量差了些，设计指标低了些，但是却是可以大大加快铁路的修筑速度，他们提出，如果有需要的话，完全可以在半年内就把铁路从嘉峪关延长到哈密，一年内修筑到吐鲁番。
当然了，这种军用铁路为了追求速度，只能是应急使用，维护成本会比较高，以后如果想要把这些铁路当成普通铁路来运营的话，就得需要进行相应的改造。
但是军方可不对什么商业铁路敢兴趣，在军方的眼里，哪怕是整条西北铁路都是铁路，更别说是后续的西北铁路延长线的。
为此，帝国方面已经是向铁路总公司捕了一笔专款，专门用于修筑简便的西北铁路延长线，要求不高，只要能够把物资源源不断的运输上去就足够了。
除了在部队、战备武器以及交通上做准备外，帝国也
第一千五百八十一章 三等动员令(3/7)