长江航运公司和冯氏航宇公司这两大航运企业外，其他的航运企业也是或多或少的开始进入蒸汽船领域。
进入宣平二十年夏天之后，大唐的几条主要的内河以及繁忙的沿海海域，都是能够看见蒸汽轮船的身影了，同时也有不少的民用蒸汽船只，在看到了海军彻底抛弃了明轮后，也是开始跟进，打算造螺旋桨推进的民用蒸汽机船只。
尤其是在航运最为繁忙的长江下游，也就是扬子江流域，这一段流域一向都是国内数大航运公司的重点竞争区域，有时候甚至为了维持企业的名誉，赔钱都要搞的那种。
而各大航运公司搞出了什么好船的时候，基本也都是第一时间投放到金陵城到上海的航线进行运营。
国内的第一艘实用化的蒸汽轮船仕女号是如此，第一艘投入商业运用的远方号也是如此，不过这两艘开创先河的蒸汽船，如今却已经是陆续退居二线，只是进行正常商业运营了。
而如今在扬子江航线上大出风头的，乃是长江航运公司的新月宫系列客轮以及它的竞争对手，冯氏航运公司的前程系列刻录。
自从这两家公司在宣平十九年的春天，先后把轮船投入商业运营外，为了争夺国内第一航运公司的宝座，为了打造自家的企业品牌，这两家公司在轮船领域可谓是打破了头。
并在仕女号以及远方号等前面的几艘第一代试验舰，迅速改装或者建造了诸多其他的蒸汽轮船，其中最为引人瞩目的，应当是今年春天才是陆续投入运营的长江航
第一千三百八十七章 不怕你仿制(5/7)