货也就是说，我们抢的是现在客运捎货的生意这个，他们专心去运人就可以了，货物由我们来运。”
沈君馥想到，这个模式在美国已经用了好多年，零担整运是小型运输公司的生意。
“另外，哥，你再买进或者干脆就招一些带车加盟公司的人，弄一些小型如大发或者半截子小货这类的车，设计固定时间、固定地点全城上门揽件而这就涉及到我们的潜在客户了，就定位在那些和另的城市，甚至同城不同区有生意往来的中小企业上，我之前观察过一个买包装袋的饭店，他要去车站取货，听说是从外地捎过来的，还有很多需要从城外进农产品的，以及市城批发市场那些每次只能发一两包货到邻近城县的，特别是这种的我们能提供配送到门就更有竞争力了。”
这次，连不怎么懂物流快运的沈君馥也懂了这是典型的差异化服务理念运用！
目标客户群体定位精确，也有解决问题的答案，配送站、收管员、大小运力结合，设主干网和城内配送车虽然操作起来十分复杂，可是这个方案，基本已经解决了当下韩华这个大而粗放型货场有车没活的尴尬……这个甚至都不用再怀疑会仍然没有活干，仅批发市场向各城配送站运输，再从各城向各用户配送这种模式就足够取得成功了……因为连运输发达的美国也没有这么精细化的服务！
果然他的特别之处远不止之前看到的。
沈君馥想了想，“这个模式很好，可是，有一个问题。可复制化很强。别的人看到利润也会
第192章 顺风快运(3/4)