是比较低的，只要能养活生产线，养着技术队伍，不要利润都不是问题。”孙道乾说道。
军工单位不是普通的私人公司，没有利润就没法活。
只要可以养着技术队伍，养着整个生产线，这就是利润了。
秦飞是军工单位，国内唯一一家生产军用运输机的飞机制造公司，也是军方运输机的生产线。
现在运-8几乎没有了军方的运输机生产订单，所以不得不从国外引进气密舱跟空调技术，准备把运-8改造成支线客机，以此获得市场订单，养着整个生产队伍跟研发团队。
军方的生产线考虑的不是赚钱，而是保持生产力，在战争时期，生产线可以直接大批量地为部队制造需要的运输机。
目前连同404的订单，运-8就有了3架商务机订单了，对于秦飞的人来说，完全如同注入了一针鸡血。
对于他们来说，这是一个意外的惊喜。
运-8原本只是打算做支线客机的。
可全球的支线客机型号不少，运-8本来又是军用运输机，跟专门设计的支线民航客机相比，性能不差多少，但是舒适性绝对没法比。
但是在采用了先进的复合材料用于降噪，运-8可以不像民航飞机那样考虑装更多的乘客，装运更多货物，作为商务机，能操作的空间就大了很多。
搞商务机，跟搞民航并不冲突。
已经尝到了甜头，秦飞自然不会放弃。
“你们运
1026 疯狂的运-10改型（10/16）(3/7)