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随着改革开放不断地推进，劳动力成本低，国家优惠政策力度大的中国，在国际贸易中已经开始变得越越重要，每年的进出口额的增长很是凶猛。
中国已经开始向着世界工厂不断地迈进。
大量的产品运输需要通过海运运输。
而在这样的情况下，中国国内能生产的也就几万吨的货轮，这跟国际上动辄几十万吨的超级货轮比运输成本，几乎是没法比的。
“还有啊，那艘正在建造的运矿船，也已经被正在筹建的浩华国际贸易公司订购了”李庆明也怕谢凯反对这事儿。
扩建1号船坞的工作正在进行；6条053护卫舰同样在同时生产；就连十万吨的运矿船，也是投料生产了
除了军舰，其他都是404这边投钱的。
谢凯恰好又是可以影响到404政策的人。
“不是这些问题。我是说，同时扩大几个船坞，是不是投资太大，不能逐步去扩建改造吗？现在即使扩建出，我们哪怕有了技术，能有市场订单吗？”
一口吃不成一个胖子。
“现在咱们资金充沛，要是等到以后资金匮乏的时候再扩建，有了订单也不及啊。”齐志远有些着急地说道。
方案是他提出的。
目前沪东船厂正在根据十万吨矿船改型设计集装箱货轮、散装干货轮以及油轮。
到时候如果订单多了，甚至四个船坞都是不够的。
何况
990 同时扩建3座十万吨船坞是不行的(4/7)