-6g就因为性能优秀，所以，对材料跟制造工艺的要求就更高。
涡扇发动机燃烧效率越高，燃烧室的温度也就越高。
基础材料问题，一直都是困扰中国各个领域装备跟技术发展的关键。
龙耀华沉默了。
李明山也不再去琢磨404那帮人想要把双发超-7b出口换取发展经费的心思了。
这样的使用寿命，根本就没法投入实用。
一台发动机使用寿命不足100小时，生产成本好几百万，然后，几万块钱一个小时的发动机使用成本，加上其他的成本，几架用于试验，空军尚能支撑。
哪怕装备一个团，整个空军斗得破产。
难怪404的人没有说现在就让空军下订单，也没有过多地介绍把涡扇-6g装备到超-7b上面，而是希望全国航空动力系统调集精兵干将在一起，联合攻关。
“如果十号工程使用涡扇-6g发动机，这成本……”李明山觉得肉痛。
军方扛不住这样的消耗啊。
“首长，试生产过程中，只需要拨付部分经费，我们自筹一部分。”熊宏元就怕上面不同意。
现在132厂生产任务不少，其他的民品单位也能带来不少的利润，支撑十号工程的样机试验跟试飞，还是没有问题的。
大不了，到时候厚着脸皮打劫404一些经费。
涡扇-6g的生产单位可是东风动力厂，东风动力厂是404的下
930 寿命不足100小时的涡扇-6g（为跟着风走大大盟加更4/5）(4/7)