众人也明白了。
如果真的可以搞定双方，以后借着现在打下的基础，两伊战争打得再激烈，他们的船，都是安全的。
这才是真正的稳妥。
就如同当初埃以战争爆发，苏伊士运河关闭，大量货物积压，欧美船主乘机涨价，可环球集团并没有这样干，按照原本的价格继续帮东南亚的老雇主运输货物。
等到埃以战争结束，欧美大量船主的船闲置，环球集团却有了越越多的客户，从而快速崛起。
“风险还是有些大。”苏海文继续强调着。
他清楚，老丈杆子是有想法的，并不是不放心他，也不是为了收权力。
从去年退休后，他就不再过问船运方面的事情。
“不过，可以试一试。这个险，还是值得冒的。”苏海文补充着，“只要可以，以后波斯湾，将会成为我们海运事业进一步发展的机会。”
发展到环球集团这种总吨位超过2000万吨的运输公司，要继续发展，真没有那么容易了。
中东的原油运输，只要挤进去了，又是一个新的增长点。
亚洲的石油，几乎斗得从中东运输。
“21艘船闲着也是闲着，不如就试试吧。”船王拍板了，“对了，我们还能调集多少吨位的油轮？”
他想把谢凯手中的原油运输全部吃下。
沟通完毕，决定也有了，老船王安排人约谢凯吃宵夜。
现在谢凯正在等
870 船王要上天？运十的机会(3/7)