果，过程很重要。特别是过程对整个国家技术体系的刺激作用，更是不能忽视的。”李明山只丢下了这样一句话。
程不时一直都有些没想明白，按理，军用大飞机项目更重要，为什么让自己去主持这工作？
不过他也没有询问太多。
“马老，军用的宽体跟民航的宽体，在性能上能有多大的差距？”李明山走后，谢凯跟郑宇成两人把大飞机团队的几名核心负责人叫在一起，开个会。
主要就讨论运十的持续改型跟军用运输机的启动。
“差距大很多。民用的只是加宽机体，甚至不用加长，机翼的翼梁跟翼盒横穿整个机舱，一方面是会影响到货物装运，如同装甲车等重型设备，要是装在作为中心点的翼盒上，重心抬高，根本无法飞起”马凤山以为谢凯知道，一边用诧异的眼神盯着谢凯，一边介绍着。
谢凯问这个的目的，不是因为不知道。
而是希望知道军民另种不同用途的飞机能有多大可能性在零部件上通用。
那样将会有效减少成本。
“零部件通用性很高，虽然结构有些不太一样。民航客机的要求比军用跟高，在条件好的机场跑道上，强度更高的起落架等使用寿命更高，可以有效增加使用寿命。唯独有个缺点，就是生产成本要高一些。”
“高多少？”
“至少搞15%。”
“那是可以接受的。”只是提高这么点成本，就有效降低军用的成本，
773 150吨级，运-15？(6/7)