就将会移动到旁边工位，进行机翼跟发动机等装配工作”程不时指着这架尚未装上翅膀跟尾翼的运十对着众多年轻人介绍。
运十工作台周围，画着黄线。
众人在进前，就被告知，不可越过黄线。
“采用脉动式生产线了？”谢凯问孙道乾。
“前面几年，国内不少人到美国学习，参观他们的飞机总装，加上之前你把脉动式生产线做过详细介绍，我们就开始按照我们的方式从新安排总装工序，总装效率提高将近40%”孙道乾笑着点头。
“这真的是运十？怎么看着这么小？”
“这是没有装上机翼跟尾翼，尚未涂装，就连起落架等都未安装，看起自然会比完整的运十要小一些”程不时满头黑线地解释着。
梁耀也是震惊，他了解国内航空工业是什么情况，原本打算只看，不提问，也忍不住了，“这些零部件真的全部都是国产？发动机国产化，需要多长时间？”
程不时不由多看了梁耀几眼。
这年轻人是外者？
“发动机国产化，形成批量制造能力，两年内能完成。从运十当初启动的708工程开始，配套的发动机项目915工程就启动，在过去十多年，一共生产了三批次共计12台发动机，地面试车完成，空中试车一直在持续”程不时解释着，“至于飞机的国产化，就因为一直使用国产零配件，所以我们跟国外的飞机有着不小的差距。你们乘坐的那一架，也是总批次的第三架，
717 想弯道超车就必须补功课(5/7)