方新一批提供的，贵方作出了改进，确实对性能没有影响……前一批发动机没问题，装上新发动机就出现故障……”
斯科尔涅夫听到这话，愤怒地反驳崔元甲：“我们的发动机虽然做了改进，也是为了提高了使用寿命。大修时间从原来的300小时提升到现在的800小时，升值可维护性也提升很多……”
作为克里莫夫设计局的副总设计师斯，克尔涅夫更是不满中方推卸责任的态度。
之前还说他们推卸责任呢。
rd-33发动机交易在合同中附带的技术标准中就已经注明参数等具体细节。
苏联的技术专家也向中方人员作了技术详细介绍。
rd-33发动机涨价，就因为改进设计使得使用寿命更高。
中方技术人员同样亲自到位于莫斯科的红色十月工厂，即契尔尼舍夫机械制造厂考察了改进后的发动机实验跟生产，并对发动机质量等进行了检验。
“郑叔，这样下去不是办法，要不干脆让去现场，在这吵来吵去得不出结果。”
谢凯见双方坐在这里根本就无法讨论出问题，都在推卸责任，互相指责是对方的失误造成故障而导致坠机。
这跟开会的初衷不符。
现在就不是讨论责任归属的时候。
直接提议到生产现场去。
60台发动机，已经有30多台装配到战机上。
装配完成的战机都停在132厂总装车间
1411 苏联的技术是不会出问题的!(5/7)