米格-21跟米格-23战机，作为交换，中国为埃及供应米格-17跟米格-21的零备件。同时还卖给了埃及一批歼-7。
而根据米格-23而来的强-6已经下马，最终这些技术被404的飞机设计团队消化，在超-7a身上都能找到一些米格-23的技术。当然，最为核心的可变后掠翼这玩意儿因为技术难度太大，成本太高没有用上。
鸭翼加上尾部大三角翼，气动性能很不错，还没有那么大的技术难度，哪里还用得着可变后掠翼技术？
后来美国人也向埃及提供了一批f-16，只不过这些美国人高价卖给埃及的战机，都被取消了关键核心功能。
如果是这样，埃及人扩大采购超-7a数量，订购一批超-7b补充空军，也是属于正常的。更重要的是中国提供生产技术。
“从美国采购战机，埃及需要美国人的贷款跟援助，美国人又不愿意提供给埃及人更先进以及更多数量的f-16，避免埃及威胁到以色列人。他们寻求获得超-7b完全是合理的。”谢凯看着抓着头发分析埃及人为什么会扩大采购规模的白彦军跟葛明朗两人。
跟f-16比，超-7除了机动性，其他方面真的没有太大优势。
不过比埃及从美国得到的f-16，至少在航电系统跟机动性能上，超-7a有优势。巴基斯坦的f-16航电系统都不如脱胎于f-14航电系统的超-7a，埃及人得到的更差，完全是正常的。
谢凯迷迷
1245 发动机缺口超700台，没法活了(2/7)