一下子，谢凯说的话，可信度就变得高了起。
“其实这也就是一套电传操控系统，叫做一种利用反馈控制原理，将飞行器的运动作为受控参数的电子飞行控制系统更合适。之所以叫四余度，不过是为了保证操控的可靠性，设计上采用冗余度设计。整个系统，一共四套各自独立的控制系统，采用少数服从多数的原则，某一套系统出现故障不工作，或者瞎搞，乱，其余三套也能把出毛病的这套产生的问题纠正过”
涉及到的专业技术越越深，谢凯说得卖力，众人也听得聚精会神。
甚至不少人已经在开始拿着笔记本记笔记了。
搞这方面的研究，却从没有谁这样系统地给大家做介绍。
毕竟，国内很少有人能接触到这东西。
都知道这么个原理，国际上也不过是从70年代初期为了控制越越复杂的战机气动布局设计才开始研究这个的。
这也跟电子工业的发展，计算机技术突破有着很大的关系。
中国在这些方面，都不行。
而国外在这些先进技术领域，完全是防着中国，民用领域都不会跟中国有任何的合作，技术封锁，并没有因为中美蜜月期就放开。
“整个控制系统的工作模型，有吗？”杨伟也了兴趣。
如果谢凯能说出这些东西，他们的工作进度将会突飞猛进。
谢凯点了点头，见一面墙上有着一块大黑板，上面写着众多的公式跟一些简单
570 给歼二十团队上课(1/7)