对国外用户，一个是针对咱们自己的部队使用。”霍海源也赞成这说法。
“没有用户，咱们给十多亿砸在这个项目上，除非脑袋有问题。”郑宇成毫不退让，“十多亿，可以搞多少项目了？哪怕只是弄基础项目，数万吨的大压机，都能生产很多台，用制造运十，搞不好可以弄出好几个改进型号。”
与其把钱投入到很长时间看不到利益的项目中去，不如直接用在已有成果的项目中去。
运十的样机，已经搞出了，试飞依然在进行，接下同样需要不少的经费制造继续试飞使用的样机。
民航市场对于客机的需求，远比超七工程这种国内军方正眼都不瞧的项目。
霍海源跟熊宏元两人脸上都是露出了失落的神情。
“运十项目也在申请继续制造一架样机的经费，不然立项以建设起的大飞机生产系统，就将会因为没有业务而不得不破产，倒闭，或者改制……”汪贵林提醒谢凯，“明年，将会是非常艰难的一年，需要经费的地方太多了。”
当初接手运十，也就是为了这个项目，同时也为了保留国内大飞机产业链条的完整。
谢凯明知道运十就是一个坑，项目缺陷重重，最终还是同意接手了运十，甚至为了大飞机产业链的完整，直接鼓捣着郑宇成上了大压机。
现在大压机也到了最耗钱的阶段，各种零部件开始生产，安装大压机的厂房，地面硬化工程已经开始了好几个月的时间。
五千万，
428 坑611所的人来帮咱搞隐形战机(2/9)