军用运输机。可以运输各种重型装备，也是我们大飞机项目未发展的方向”白彦军问道。
“太大，不适用。国内部队太穷，一小时上万美元的飞行成本，咱们国内的空军，用得起么？”谢凯问道。
安124飞机确实大，就连苏联，也不过刚完成试飞工作，还没有进行全面投产。
搞到的可能性不大。
“安22跟安26，这些性能太过落后，咱们国内已经有了运8，没有必要去搞这些断了运8的生路。”谢凯不是不想要安124，无论是维护成本还是使用成本，都太高了。
搞，军方不要，卖不出去，他总不能当成自己的专机玩儿不是？
那玩意儿，在不携带货物的情况下，航程可达15000公里，就是带上四十吨货物，也都能飞行上万公里。
搞一架给自己当专机，那绝对是骚包的事情。
问题是，飞一趟几十万美元，不是软妹币，太心痛了。
“伊尔76这样的最为合适，如果搞到，咱们可以改造成空中加油机或者性能更强的预警机。运十的狭长机体，虽然可以用改造预警机，却没有伊尔76那样容易布置。”谢凯的话，并不是胡说八道的。
运十改造预警机的工作，一直在做，图纸设计阶段甚至即将完成。
因为机舱狭长，内部布局设计花费了太多的功夫，结果导致设计出的预警机很难达到理论性能空军的要求。
伊尔76更合适。
421 轻工业品换飞机(5/7)