以说决定基地未的发展。
双方僵持不下，白彦军那是连机车头都不愿意更换，希望就这样，修理修理，继续用着。
煤炭便宜。
一直到汪贵林安排了直升机运输增加的技术人员后回，都没有个定论。
听完谢凯等人的争论后，作为搞后勤的汪贵林被众人盯着，他的意见很重要。
“老汪，你有什么想法？”郑宇成把问题丢给汪贵林。
汪贵林看着谢凯也盯着他，没有直接开口，而是询问谢凯的想法。
他们现在给予了谢凯与他们等同的位置，虽然谢凯目前还没有正式入职，但是基地也给他发工资了。
“内燃机车头有个最大的问题，就是油。我们这边没有太大的油料库，在嘉峪关那边也没有充足的油料供应。就连成本，也比国内其他地方要高很多。”谢凯说道，“电气化，国内正在大力改进跟建造。”
电气化铁路才是未。
无论是动车组，还是创造中国标准的中国高铁，这玩意儿，都是一块肥肉。
二十年后的肥肉，现在如果不进行布局，404肯定是没机会去舔一口的，更不要说扑上去狠狠地啃一口。
原本没遇到这问题时，他也没去想。
现在摆在眼前了，可以布局了，完全可以把从基地到嘉峪关这条一百多公里长的隐蔽铁路变成中国高铁的摇篮。
国家项目，到时候国家有钱了，不投资能行？
271 要想富，少生孩子修铁路(4/7)