他希望我们能做好谈判准备。”终于，在阿尔法都即将失去耐心的时候，手下告诉了他一个好消息。
“我们对他们基地的这些项目已经完全熟悉了，他们在之前并没有欺骗我们！”阿尔法很满意。
具体采购什么，这得等伊霍尔跟哈扎里到了才知道。
第二天谢凯见到伊朗人的时候，发现他们脸上都是洋溢着笑容。
整天依然在他们被允许参观的项目中溜达，引起了各个项目团队的不满。
谢凯都不好意思再去了，结果伊朗人后面一天继续。
一直到晚上，郑宇成找他，说是龙耀华将会在当天晚上陪同又一批伊朗人到，才知道是什么原因。
可伊朗人即将到达嘉峪关的时候，汪贵林的消息，让整个管理委员会的人都傻眼了。
火车又抛锚了。
这次不是基地的人故意搞的，也不是一列火车抛锚。
基地到嘉峪关的火车，没有因为列车开通的班次多就从晚上开车调整到了白天，一百多公里的铁路上，开始变得有些繁忙起。
基地制造的军用挖掘机，需要通过铁路运输到嘉峪关，其他兄弟单位提供的零配件，则是需要通过铁路运输进，还有大量的建筑材料，整条铁路几乎都是满负荷运行。
由于基地的机车头都是早就该退役的蒸汽机车，动不动就会出现问题，搞得负责基地后勤的汪贵林不多的头发剩得更少了。
现在就连郑宇成都头痛了。
270 基地火车又抛锚了(4/7)