少啊。”谢凯装着不懂的样子问出。
三万吨大压机，对于歼七跟歼8甚至运8这样的二代战机跟落后运输机没有问题。
歼十，运二十别指望了，就连运十都无法搞定。
否则运十也不至于大结构件分开锻造，然后进行焊接。
褚国荣有些尴尬，谢凯的问题不好答。
他们提出这样的方案，有着他们的小算盘。
“即使搞，最少也得搞5万吨的，在国际上，4万吨是一个砍，目前全世界只有苏联，美国，法国能制造这样顶级的重型装备。瑞士有一台，技术也不是他们自己的”谢凯不希望去走弯路搞对他们的项目没有多大用处的3万吨大压机。
要想发展航空产业，就必须得先搞4万吨以上的大压机。
要弄出图160白天鹅以及美国b2那样的先进轰炸机，就必须得5万吨以上的。
曾经谢凯看到过报道，歼20的整体钛合金框架，以此锻压成型。
那是国产8万吨的模锻机的威力。
压力不够，在锻造的时候即使锻造成型，在后面也会因为材料内部分子间结构里而导致整体框架变形。
否则国内完全没有必要搞8万吨甚至10万吨的大压机。
“5万吨大压机的生产跟设计都不是短时间内能完成的。”褚国荣提醒着谢凯。
他们巴不得一步步地搞上去。
郑宇成可不乐意，“搞5万吨的干啥玩意儿？等
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