基地完全可以等着慢慢研究下去。
“跟中科院金属所合作研究，我们提供目前已经掌握的基础以及资金，他们提供实验室跟研究人员……”郑宇成解释着。
404在之前有不少的基础领域研究，都向国家申请了863计划项目。
其实跟中科院不少研究所都有合作，要不然，靠着404的这点研究人员跟技术积累，那速度，都能让人急死。
原来的研究，其实就为了堵住一些人的嘴，合作也并不是太深入。
这次不同，国家科学院的技术跟404共享，重点实验室对基地的研究团队开放，这对整个404的研究单位来说，绝对是天大的好事。
“这对咱们来说倒是好事。那其他的机械单位呢？咱们自己有着发动机厂！”张志同现在的存在感是越来越强。
404可是整合了好几个涡扇发动机项目，相对来说，国内技术实力，是最强的。
整合的几个项目团队，也是经验比较丰富的。唯独不好的就是原本的涡扇-6跟涡扇-8发动机结构都是不同，团队磨合都没有完全结束。
原因无他，涡扇-6是国内自行设计制造；涡扇-8是测绘仿制jt-3d发动机的民用客机发动机，两者无论是推力还是结构，都有很大的区别。
这就造成了整合技术不容易。
在蓉城的东风动力厂，两款发动机都是在持续研究，为的就是积累技术经验。
“核心机不同于目
1147 跟暴发户没区别的404(4/7)