格外厚重，车上雕龙绘凤，鳞翅都以鎏金描绘，眼睛以上等宝石镶嵌代替，在夜火照耀下烨烨生辉；内部是一整套以紫檀木打造而成的沙发四件套，上面覆以最上等的皮毛，既软和又华贵，窗户上则镶嵌着整块玻璃，光洁而又透亮整辆马车在夜晚火光的照耀下金碧辉煌却又不失端庄大气，整辆马车算下，至少得花费数万两白银这还只是成本价。
这些倒也罢了，装饰虽然华贵，但在座的诸位如果要狠下心打造的话也不是弄不，真正令他们惊讶的是，这辆车居然有四个轮子。
要知道在这时候还没有四轮马车，就连皇上的御辇也都是两个轮子的，因此尽管御辇华丽非常，但坐起依旧是颠簸无比尽管工匠已经十分用心的去提高马车的平稳性了，但两轮马车的局限性毕竟在那里，再怎么提高，也远不如多增加一对轮子的效果好。所以此刻李贞奉献的四轮马车，对于李世民的冲击是相当大的，堪称是交通业的异常革命，可以毫不夸张的说，四轮马车的地位一点都不下于珍妮机。
话说以前也不是没有人想过四轮马车的可行性，却因为转向器的原因导致四轮马车无法转向，遂搁置。
“四个轮子，这么大？”李世民抚摸着马车的车辕，惊讶道。
四轮马车除了稳当之外，第二个特点就是大，毕竟多了两个轮子（其实二轮马车也能做的更大，但唐朝时期可没有轮胎和钢轮毂，那时候的轮子都是木头做的，如果做的太大，车身重量会大大增加，木质的轮子可经不起太重重量的压
第二十九章 马车的革命（1）(3/4)