而秦国则打算在辰国半岛的大同江口建一座真正的超级船坞。
这里，会在未数年之后，变成内河船的造船厂，但眼下，海船还需要在这里建造。
船舶工业，中华的历史上有多牛逼呢？
第一个真正的高峰就是这个时代，秦汉时代。先不说始皇灭楚之战，舰队一次性可以运输五十万石的粮食。只说更早一些的吴、越两国。
也就是说在一百年前，吴、越的造船工业就已经达到了一个小巅峰。
余皇、三翼、突冒、楼船、桥舡等多种舰艇。
余皇是王船，也可以理解为大旗舰。而水军的战舰则是三翼，其中大翼长十丈、宽两丈，水兵百人，速度还不算快。
越国灭吴之战，当时越国的战舰大小就有三百多艘。
到了楚国灭越的时候，楚国拥有十五丈战舰，大小战舰五百多艘。
此时，鄢邑船宫之中，有七个巨型大船台，制作软帆、硬帆式海船，近海船，最小的一条船其船身重量都超过后世的百吨。
当然，这样大小的木船对于唐宋之后的大型战舰，比起明朝的大福船还是有差距的。
不过，在这个时代，这样的船已经是巨无霸。
其余中型、小型船台无数。
站在船宫内一眼都望不到头。
还有一座超级大船台正在兴建，这是超级远洋船的干船坞，目标是制作出船身重量千屯的大船，真正的七桅巨舰。
第四二八节 说走就走(2/5)