相比之下，宝马公司的航空发动机，开发的进程就缓慢了。
虽然德国空军钟**冷发动机，但是，在二战中，气冷发动机并不是一无是处的。
虽然奔驰和容克公司开足全力生产引擎，也无法满足现有机型的发动机需要。所以，后继战斗机如果继续使用液冷引擎必然会分散本就捉襟见肘的引擎生产。
这导致了一个结果，Fw190战斗机，使用了宝马公司的BMW139系列风冷发动机，这款额定功率达1，550马力的发动机，不但没有托其他机型生产的后腿，反而赋予Fw190一颗强劲的心脏，造就了一代名机。
而且，等到了入侵苏联之后，在寒冷地区，液冷发动机的劣势就显露出了，由于害怕冻坏发动机，冷却液每天都要放掉，而且在发动的时候，还要加注热水，给后勤带了相当大的麻烦。
相反，气冷发动机就没有问题了，随时都能发动，结果，气冷的飞机，出动效率是液冷的飞机的五倍！
不管是气冷还是液冷，只要能够打造出先进的飞机，就是好的发动机！
不过现在，由于主要的资金都投入到了奔驰公司的新式液冷发动机中，给宝马公司的投资就相当少了，宝马公司要自筹资金，研发气冷发动机，耗时会很长。
历史上也是如此，宝马公司的这款发动机，是在39年，才捣鼓出了BMW13918缸双排新型气冷发动机，装在了原型机Fw190V1上，而后，宝马又改进了这款发动机
第九十八章 1500马力的发动机(2/4)